こんにちは！なぎさ鉄道です！
さて本日は、中央駅のホーム増設です。
中央駅ホームは、１，２番線にKATO近郊型ホームDX（過去記事はこちら）、３、４番線にTOMIX照明付きホームを導入済（過去記事はこちら）で、ホームとしては２面４線なのですが、これら以外に、通り抜け可能な留置線が２線、行き止まり留置線が３線ありまして、そこに１面分のホーム用地を何となく確保してありました。
１番線から４番線の照明付きホーム設置がひと段落したので、確保してあったホーム用地にも照明付きホームを設置して行きましょう！
使うのはこちら。TOMIXの照明付きホーム。
KATOの近郊型ホームDXとの併用だと照明の明るさが足りないので、過去記事と同じ手法で強引にKATOのホームDX用照明ユニット（製品名はホームDX照明キット）を組み込んでいきます。上写真は組み込み前ですが、右側、待合室の横のホーム接続部のあたりなんて、LED入ってませんからね。そりゃ暗いわけですよね。。
照明増強後。待合室の横のあたりにご注目。ばっちり明るくなりました！
自動販売機もほどよく存在感を放っていますね。
TOMIXの照明付きホームは、製品状態で売店や待合室の内部にも照明が入っている点がポイントです。手間いらず。
待合室は、何となく上部を青く塗ってみました。私の技術力不足により塗装の乱れがありますが、、灰色一色よりは良いかなと。
というわけで、５番線６番線ホーム、一旦完成です！
実は奥の湘南色113系が止まっているのが１番線で、奥に向かって２番線、３番線と続いており、今回新設したホーム、本当はゼロ番線とマイナス１番線の位置だったりします。これは、レイアウトを作り始めた当初、このホームを設置する予定がなかったことに起因するもので、この機会にホーム番号の振り直しも検討しましたが、まぁ面倒だし、ホーム番号は綺麗に並んでなくてもいいや、、となりました。なので、ホームは５，６，１，２，３，４と並んでおります。お客さん大混乱ですね。
手前の線路の車両が脱線しててすみません…
ホーム用地ですが、何となく確保していただけで、サイズがTOMIXホーム規格ではなかったことから、サイズ合わせのためにプラ角棒を赤く着色して、ホーム両脇に接着しています。意外と違和感なくまとまっているかな、と思っています。
新設ホームに旧客。いいですね！
中央駅、照明付きホームが３面になりました！
良い眺めです。
まだ完成というわけではないので、今後もぼちぼち手を加えていく予定です。
本日もご訪問ありがとうございます。ではまた！
